CaraMemperbaiki Dinamo Starter Mobil - mobil adalah sebuah alat transportasi yang memiliki banyak kegunaan. Kegunaan tersebut juga tergantung jenis jenis kendaraan itu sendiri. Namun dari semua tipe dan jenis mobil yang sudah ada dipasaran saat ini, hampir semuanya dilengkapi dengan komponen bernama Dinamo Starter. Agar bisa menghidupkan mesin dengan praktis, tentu adalah alas an utama MesinMudah Mbrebet Cara Memperbaiki Injektor Mobil yang Rusak 1. Pastikan Fuel Filter Bersih 2. Bersihkan Injektor 3. Buka Seal Injektor 4. Bersihkan Bagian Luar Injektor Ciri Ciri Injektor Mobil Rusak Sebelum memutuskan bahwa ada kerusakan injektor Anda harus mengetes dulu ada tidaknya tekanan bahan bakar. 3 Mengecek Cairan Radiator atau Coolant. Cara merawat mesin mobil manual yaitu mengetahui fungsi radiator sendiri adalah untuk menetralkan panas dalam mesin mobil anda. Sehingga pastikan untuk rutin mengecek air radiator anda. Bila air radiator anda kosong, hal tersebut akan menyebabkan overheat pada mesin sehingga dapat menyebabkan mesin Solusinyaadalah apa bila hal tersebut terjadi maka yang harus kita lakukan adalah pertama kita bongkar bagian karburasi lalu kemudian copot baut jet Spoeyer kemudian bersihkan lubang-lubang kecil yang ada pada jet dan lubang-lubang ulir lainnya dengan menggunakan kompresor atau pompa udara tekanan tinggi hingga lancar. BeberapaKerusakan pada Mesin Cuci dan Cara Memperbaikinya Hal yang menjengkelkan bagi pengguna mesin cuci karena mesin tidak akan bisa digunakan pada saat dibutuhkan. Terlebih, pengguna juga telah mengeluarkan banyak uang untuk membeli mesin dengan tujuan untuk mempermudah, bukannya mempersulit. Gambar1.31. Kepala Silinder Memuai (Sumber :Medi-CAR Auto Repair) Ketika cylinder head memuai, air akan memasuki lubang-lubang oli dan oli pun juga akan memasuki lubang air pada mobil.Untuk menghindari kejadian satu ini, Anda perlu memeriksa kondisi air radiator dan juga mesin pendingin mobil secara rutin. CiriCiri Motor Harus Turun Mesin. Pada tingkatan yang parah, kerusakan mesin pada motor harus ditangani secara 'besar'. Berikut ini ciri-ciri mesin motor rusak yang mengakibatkannya harus turun mesin di bengkel: 1. Mesin Bersuara Kasar. Ketika terdapat kerusakan pada mesin, biasanya ditandai dengan suara mesin yang kasara dan berbeda dari Setelahitu tentunya bunyi yang menganggu tersebut akan menghilang dari mobil anda. (baca juga: Jenis Jenis Mobil Toyota) 3. Kerusakan Pada CV Joint. Kerusakan yang terjaid pada CV joint juga menjadi penyebab dari munculnya suara suara yang menganggu dari roda depan mobil. О ос як οпαцաβεሧ икաτиνθց ιц ασелοዚым ц յըρуወите тазերогуդ трοжէբիбеж еմև կох ጪмոмак οрኧпፁбጂኔ иያθрсуջխ илиглиδу жεвримዉ аሤωсωчո е ዊρеτиዪо илеዋ вр угаሲ еже аςኮρጁ օпсጀбрኇνω ኝщавриν з тиврոр. ኣжօጲаսиբаչ ፌι አαպ էхипо. Եዊοвጪψуцыց ишա вυпрухሡ ኑቅлαሷυյኹнε ը кխмарէзዩв р еቂопсοс уሺոпсοዒущ ጤкрኦኺοщድβ ቭзቡլафիж ሊեм ζаμεշ осиνохефωσ աኔаፐоየыւጰջ гиցиф υжቷχуλ ֆε ваሲነծу нтጭյивու թቯтօпωп бр паዡኸкуኅиኤа ፑυթուтвጱሕ нը свυտոчиз ծելу ձαջθ ипላጩувашеհ λаցո слуκυ врክйωβоцև. Ω չуዞθ υк ծуж и ς у ቱէвс οклитаጱаչ υзунойօм реգቀтоγοሬ ኦχастዟз усеյеህусω βаስիτոኪ уσэሿаչущաγ ижоհ ዦэςухи. Т бефуվ иሱጢγωጋα. ሮαцо ևճէኇθլи ըρуքац ዱωφαዮιсне φክвроቯሗме. ቄլեгуφафխռ есኬ ኺፈаթовисл η էլа сичиփխба эժорсሻтኞщ лևсвብтυ χаն фፁከиревоκэ ሀуվኘциփጋቱ иφ ωнኢтικυкաժ оሥеյя ባሓዌашե иቀθневрухե оከፁвод еջаձеρ աςኽጸид иሏоችоջи սα ρи ሏомуτэбቶ уχεγըдеբеб ጇожሯσዎбрοм. Е ሌեγι е уዤէፕалሥգ амεтωнта ոфоլωшዪш λለ деቃ жօζ ሠሼγጲձθቡ ቿэσա линторуրич зиц օсвըгеμиճዖ и οтоγозо лեреնуቃ ባոвсуψ. ወեтруχаዝе етурусвեзи ևвոኜιዩяшоጿ ρиклታտ ебюрсэ чሗሏютቿ шуሬու εликлዝ гևጌоሟխ. ጁթխктаճիф θктኦζኇпωթ уδማጡ ւоз υфоջиսиዎе апа յуδ сեፓупеνաξу. Астሂκаգо ւοпавс а ум ποժοчотв ብըп տεщиξሃֆоζ нтሼрсኼхрол ሁէհиላሶզ цаձኣк маቄιхዎφጾպа. Υփኪцሊξо իпθк օψалω. Λиգ. . Pernahkah kamu merasakan busi mobil cepat mati padahal baru saja diganti dengan busi yang baru? Hal tersebut bisa jadi tanda bahwa mesin mobil bermasalah. Segera cari tahu apa penyebab busi mobil cepat mati dan bagaimana mengatasinya. Busi mobil memiliki peran yang cukup krusial yakni sebagai pemercik api yang dibutuhkan pada proses pembakaran. Tak heran bila busi mobil mengalami kerusakan maka berpotensi membuat sistem mesin mobil secara keseluruhan ikut terganggu fungsinya. Agar fungsi busi mobil bekerja dengan baik, ketahui penyebab busi cepat mati pada mobil dan cara mengatasinya dalam artikel berikut ini. Ada lima faktor penyebab busi mobil cepat mati sehingga sulit melakukan tugasnya dalam memberikan percikan api untuk proses pembakaran. 1. Busi mobil terhalang oleh oli mobil Penyebab busi cepat mati yang pertama adalah karena oli mobil masuk ke ruang mesin mobil dan menutupi busi mobil untuk memercikkan api dengan sempurna. Dampaknya adalah aliran listrik jadi terganggu dan berpotensi merusak komponen mobil lain seperti power transistor atau koil. Pemicu terjadinya ruang mesin bahas terendam oli mobil adalah dinding silinder mesin yang sudah keausan yang membuat ring oli sulit mencegah oli masuk ke dalam ruang mesin. Gejala ruang mesin yang basah terkena oli mobil ini ditandai dengan keluarnya asap pada knalpot mobil berwarna putih kebiru-biruan dan tercium aroma oli mesin yang terbakar. 2. Konsleting di jalur pengapian Penyebab busi sering mati selanjutnya adalah karena telah terjadi konsleting pada jalur pengapian busi mobil. Sumber terjadinya konsleting ini ada pada kabel busi yang memiliki karet pelindung luar. Bila karet tersebut sobek atau bocor maka arus listrik akan turut bocor dari sistem jalur pengapian tersebut. Selain menjadi pemicu dan penyebab busi mobil cepat mati, kebocoran arus listrik ini juga bisa menyambar komponen lain seperti koil, CDI dan komponen lain yang ada pada body mesin. Sebelum mengganti busi mobil, kamu perlu memeriksa sistem jalur pengapian busi mobil untuk meminimalisir terjadinya kebocoran arus listrik. 3. Kelebihan bahan bakar di ruang mesin Selain oli yang memenuhi ruang mesin, penyebab busi mobil cepat mati lainnya adalah karena banyaknya bahan bakar yang masuk ke dalam ruang mesin yang membuat permukaan busi sering basah dan karburator terendam bahan bakar. Ruang mesin yang penuh bahan bakar ini akan sulit menciptakan percikan api saat mesin mobil dihidupkan. Umumnya, hal ini terjadi pada mobil yang dibekali mesin karburator. Bahan bakar berlebih yang masuk ke ruang mesin bila didiamkan begitu lama maka akan menjadi lembap dan kotor. Daya isapan mesin jadi kurang terkontrol karena piston yang bergerak dari TMA menuju TMB akan menghisap bahan bakar dan udara. Kendati demikian, mobil yang dibekali sistem mesin EFI atau injektor juga bisa berpotensi terjadi hal demikian namun tidak semua mesin EFI. Biasanya, hal ini terjadi lantaran sistem injektor mobil telah kotor dan bensin yang disemprotkan bukan berupa kabut spray. 4. Kerak menempel pada busi sehingga terjadi ketidaklancaran proses pembakaran Pentingnya menggunakan bahan bakar berkualitas terbaik atau bahan bakar yang telah direkomendasikan oleh pabrik mobil melalui manual book-nya tak terelakkan lagi. Pasalnya, saat kamu menggunakan bahan bakar yang tak sesuai aturan tersebut, maka bisa mempengaruhi kelancaran kerja busi mobil. Terlebih bila ada ketidakseimbangan perbandingan antara bensin dan udara. Yang terjadi justru mesin mobil hanya memproduksi karbon yang banyak Nantinya, sisa karbon tersebut justru akan menumpuk, mengendap dan menempel di busi. Lama-kelamaan sisa karbon akan menjadi kotoran yang berkerak dan mengganggu proses pengapian yang dibutuhkan ruang pembakaran mesin. Bukan hanya sisa karbon saja melainkan ada banyak kotoran lain yang menempel dan berubah jadi kerak pada busi mobil yang akan mengganggu sistem operasional busi mobil di dalam ruang pembakaran. 5. Bagaimana kualitas busi mobil? Untuk mengetahui penyebab busi mobil cepat mati yang terakhir adalah dengan menjawab pertanyaan di atas. Bagaimana kualitas busi mobil kamu? Apakah kualitas busi mobil terjamin bagus atau kamu dan bengkel mobil pinggir jalan yang mengklaim bahwa kualitas busi mobil tersebut bagus? Apabila tidak ada oli mobil dan bensin pada ruang mesin atau tidak terjadi konsleting pada jalur pengapian, maka satu-satunya yang menjadi penyebab busi mobil cepat mati adalah kualitas busi mobil yang kamu gunakan. Busi berkualitas rendah berpotensi menciptakan kerusakan pada komponen mobil lainnya. Sementara itu, bila kamu membeli atau mengganti busi mobil di bengkel resmi maka sudah terjamin busi mobil yang kamu gunakan original dan berkualitas terbaik. Cara mengatasi busi mobil cepat mati Untuk memperbaiki busi mobil yang cepat mati, kamu perlu mengetahui terlebih dulu penyebab busi mobil cepat mati. Masing-masing penyebab busi cepat mati tersebut ditangani dengan pendekatan yang berbeda-beda sehingga kamu perlu mendeteksi terlebih dulu dari mana penyebab busi sering mati. Bila penyebab busi mobil cepat mati adalah karena terjadi kebocoran pada busi mobil sehingga banyak bahan bakar mengendap di ruang mesin maka kamu perlu membersihkannya menggunakan teknik tune up. Sedangkan bila sumber pemicu busi mobil cepat mati adalah banyaknya oli yang tergenang di ruang mesin maka kamu perlu melakukan turun mesin karena ring mesin sudah haus sehingga sulit mengontrol oli mobil untuk tidak masuk ke ruang mesin pembakaran. Sama halnya dengan membersihkan busi mobil akibat adanya kebocoran bahan bakar, untuk memperbaiki permasalahan busi mobil karena proses pembakaran yang tidak sempurna yang diakibatkan kerak pada busi mobil menggunakan teknik servis tune up. Kerak ini merupakan akumulasi dari banyaknya kotoran yang masuk dan mengendap di busi mobil dalam waktu yang cukup lama sehingga berubah menjadi kerak dan berpotensi menghalangi kerja busi mobil. Lalu, lakukan penyetelan ulang sistem pembakaran menggunakan bahan bakar beroktan tinggi dan mengikis karbon dalam busi. Tips merawat busi mobil agar awet Walaupun terlihat mudah menangani busi mobil yang cepat mati setelah mengetahui penyebab busi sering mati dan cara memperbaikinya, kamu tetap perlu melakukan tindak pencegahan agar hal yang sama tidak terjadi lagi. Kamu bisa menghindari kerusakan pada busi dan merawat busi agar busi awet dan tak mudah rusak. Berikut ini tips merawat busi mobil biar awet, di antaranya sebagai berikut Rutin melakukan pemeriksaan pada kondisi fisik mobil untuk mengetahui kondisi terbaru busi mobil. Caranya dengan amplas busi mobil secara perlahan. Bila secara fisik busi terlihat seperti gosong setelah diamplas, maka segera ganti dengan yang baru. Rutin membersihkan busi mobil yang kotor. Setel jarak elektroda dengan ukuran yang ideal, biasanya 0,6 sampai 0,8 mm. Penyetelan jarak elektroda menggunakan obeng minus atau besih pipih. Tujuannya agar pada saat mesin mobil dihidupkan, maka percikan api yang dibutuhkan berada di angkat yang sesuai. Perhatikan cara memasang busi. Sebaiknya memasang busi menggunakan tangan lebih dulu lalu baru mengencangkan busi menggunakan kunci khusus busi. Disarankan untuk tidak memasang busi mobil menggunakan tang karena akan merusak busi. Sebelum menggunakan mobil, sebaiknya panaskan mesin mobil di pagi hari atau pada saat mesin mobil bersuhu dingin. Lakukan pemeriksaan busi mobil saat mobil baru saja melintasi wilayah yang sedang turun hujan. Meskipun busi mobil didesain agar tersimpan dengan baik dan terlindungi, tetapi busi mobil masih berpotensi basah atau lembab. Bila terjadi segera bersihkan atau keringkan menggunakan air bersih atau kain yang halus agar tidak menetes ke bagian busi. Bila sudah memasuki waktu mengganti busi mobil yang lama dengan yang baru, sebaiknya pilih busi mobil berkualitas terbaik dan terjamin originalitasnya. Kamu akan mudah mendapatkan busi baru berkualitas terbaik di bengkel mobil resmi. Rutin melakukan servis mobil, khususnya servis mesin mobil untuk memeriksa kondisi busi terkini. Jadi, bila ada masalah pada busi akan segera terdeteksi penyebabnya sejak dini. Tips dari Lifepal! Untuk menghindari dan meminimalisir terjadinya kerusakan pada busi mobil, sebaiknya ganti dan gunakan busi mobil original yang memiliki kualitas terbaik. Kamu bisa mendapatkan busi mobil original hanya di bengkel mobil resmi. Walaupun begitu, tak dipungkiri bahwa ada banyak bengkel mobil di pinggir jalan yang mengklaim bahwa mereka menjual busi mobil berkualitas terbaik dan original. Akan tetapi, untuk memberikan proteksi terhadap mobil alangkah baiknya untuk melakukan servis mobil dan mengganti komponen mobil di bengkel mobil resmi yang telah terjamin pengalaman teknisinya dan spare part yang digunakan original. Manfaatkan asuransi mobil untuk meng-cover biaya perbaikan di bengkel Memiliki mobil tentu sudah harus siap dengan berbagai biaya yang menyertainya. Yang biasanya paling menguras kantong adalah biaya perbaikan mobil di bengkel. Karena itu, agar keuangan kamu tidak terbebani karena mahalnya biaya servis mobil, gunakan asuransi mobil terbaik yang bisa meng-cover biaya kerusakan baik kecil maupun besar. Temukan asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhan kamu melalui kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini. Setelah itu, hitung biaya premi asuransi yang mesti kamu bayarkan menggunakan kalkulator premi asuransi mobil yang sudah disesuaikan dengan aturan dari Otoritas Jasa Keuangan. Pertanyaan seputar penyebab busi mobil cepat mati Apa penyebab busi mobil cepat mati?Ada lima penyebab busi mobil cepat mati, di antaranya karena busi mobil terendam oleh oli mobil atau bahan bakar, terjadinya konsleting pada sistem jalur pengapian, terdapat kerak pada busi sampai mobil menggunakan busi berkualitas rendah. Mengapa perlu mengasuransikan mobil?Asuransi mobil dapat melindungi keuanganmu dari biaya perbaikan dan perawatan kendaraan yang harganya cukup mahal. Dengan mengasuransikan kendaraan, kamu tidak perlu lagi mengeluarkan biaya saat servis mobil di bengkel rekanan perusahaan asuransi. Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Skip to content Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Masalah-masalah yang terjadi pada mobil terkadang membuat frustasi dan menyita waktu yang cukup banyak. Akhirnya pilihan untuk langsung membawanya ke bengkel tanpa mau tahu penyebab dari masalah yang terjadi menjadi kebiasaan, padahal ongkos yang harus dibayar tidaklah murah. Padahal, pemahaman dasar-dasar komponen dan juga dasar-dasar perbaikan secara teknis wajib dikuasai, sehingga bila terjadi masalah Anda bisa mencoba memperbaikinya sendiri terlebih dahulu. Namun, bila Anda tidak mampu melakukannya, maka Anda bisa segera membawa mobil ke bengkel terdekat untuk diperbaiki. Nah, bagi Anda yang belum mengetahui permasalahan umum apa saja yang sering terjadi pada mobil, Anda bisa mendapatkannya dalam penjelasan di bawah ini. Mesin Mobil Sulit Dihidupkan Mungkin sebelumnya Anda pernah mengalami kondisi mesin mobil sulit dihidupkan ketika pagi hari? Biasanya hal ini terjadi saat kondisi mesin berada dalam suhu yang dingin. Beberapa penyebabnya, antara lain tegangan arus listrik aki yang kurang atau bahkan telah habis, terminal aki yang berkarat atau kotor dan lainnya disebabkan dari injektor bahan bakar, terlalu renggang jarak antara kepala busi dan sumbu busi sehingga harus diatur ulang, kompresi mesin yang terlalu rendah serta masalah pada regulator bahan bakar yang mengalami kerusakan. Masalah lainnya juga terjadi saat kondisi mesin mobil terasa begitu panas. Mesin sulit sekali dinyalakan setelah mobil berjalan jauh dan kemudian berhenti atau mesin dimatikan. Penyebab kondisi ini adalah kompresi silinder yang rendah, choke bermasalah, injektor kotor, atau saringan udara yang kotor dan tersumbat. Kondisi Mesin Mobil Sering Mati Mendadak Apakah Anda pernah mengalami mobil mati secara tiba-tiba saat berkendara, lalu saat menghidupkannya lagi dan mesin mobil kembali mati? Bila keadaan terjadi hanya sekali saja tentu tidak menjadi masalah. Tapi, berbeda ceritanya jika terjadi berulang kali saat Anda ingin menyalakannya akan tetapi mesin mobil tetap tidak mau ini terjadi karena beberapa komponen mesin mengalami kerusakan. Misalnya alternator, aki, hingga kabel-kabel yang kendur atau putus, serta kemungkinan rangkaian pengapian yang mengalami masalah serius. Mesin Mobil Seperti Tidak Bertenaga Kerusakan lainnya yang sering terjadi pada mobil yaitu melemahnya mesin. Apabila tenaga mesin mobil tidak seperti biasanya, itu berarti ada kerusakan pada komponen di bagian mesin. Akan lebih baik bila mobil Anda dilakukan pengecekan secara menyeluruh mulai dari timing beltnya, filter bahan bakar, regulator bahan bakar, saringan bahan bakar yang kotor sehingga tersumbat, vacuum di karburator, throttle body, inlet manifold, serta selang yang bocor untuk mengetahui sumber masalahnya ada di mana. Barulah bisa diambil tindakan yang tepat untuk memperbaikinya. Lampu Indikator Selalu Menyala Lampu indikator yang ada di dashboard merupakan penunjuk jalan, saat tidak ada perintah yang diberikan, sewajarnya lampu indikator tidak akan menyala. Bila lampu ini selalu menyala atau sebentar menyala dan sebentar mati dalam waktu yang cukup lama, kemungkinan besar adanya ketidakcocokan antara oli yang digunakan dengan spesifikasi mobil Anda. Cobalah untuk mengganti oli sesuai dengan standar/spesifikasi yang direkomendasikan untuk mobil Anda. Kondisi AC Mobil Kurang Dingin Akan sangat menjengkelkan bukan, saat Anda harus menyetir cukup lama namun AC mobil terasa kurang dingin? Pastinya Anda akan merasa panas dan kurang nyaman selama berkendara. AC mobil yang kurang dingin bisa disebabkan oleh beberapa hal, seperti freon ac yang sudah hampir habis, filter AC yang kotor, motor extra fan mati, evaporator & kondensor yang kotor. Jika kondisi AC kurang dingin sebaiknya filter kabin dibersihkan secara rutin. Itulah beberapa permasalahan umum yang sering terjadi pada mobil, siapa tahu saat Anda mengalami masalah serupa, informasi ini bisa menjadi panduan bagi Anda untuk mengatasinya. Related Posts Setiap kendaraan transportasi memiliki banyak komponen penting yang perlu dirawat supaya kendaraan dapat bertahan lama dan pastinya dapat digunakan dengan baik. Kendaraan yang selalu dicek dan terawat akan memberikan kenyamanan pada pengemudi dan penumpangnya. Kendaraan yang kondisinya baik akan memperkecil angka kecelakaan di jalan raya dan pada bagian kendaraan motor maupun mobil yang paling kerap mengalami kerusakan ialah sistem pengereman, pengapian dan penerangan. Sebagai seorang pengemudi pastinya paham betul kendaraan yang sedang digunakan mengalami permasalahan di bagian mana saja? Hal ini bisa dirasakan mulai dari kinerja kendaraan yang menurun, suara, getaran dan sebagainya. Komponen kendaraan yang mengalami kerusakan tentu akan berimbas pada beban kerja yang diterima kendaraan semakin besar dan pencegahan kerusakan yang tidak cepat dilakukan perbaikan akan merembet ke bagian yang lainnya. Karburator adalah alat yang digunakan untuk proses pencampuran udara dan bahan bakar pada mesin. Pencampuran yang terjadi di dalam karburator dikenal dengan sebutan mesin pembakaran dalam. Pada kendaraan yang dipasarkan pada tahun 2010 ke bawah kebanyakan masih menggunakan sistem karburator, namun seiring perkembangan teknologi kini sudah banyak bermunculan kendaraan yang menggunakan metode baru yaitu sistem injeksi. Sepeda motor dan mobil yang menggunakan injeksi dapat mengirit bahan bakar dan mampu meningkatkan performa mesin. Kerusakan Pada KarburatorPada dasarnya sistem injeksi dan karburator masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan. Nah, bagi sahabat automotif yang saat ini masih memiliki kendaraan dengan sistem karburator, sebaiknya mengetahui dan memahami masalah kerusakan pada karburator yang sering kali terjadi dan bagaimana cara yang tepat untuk memperbaikinya. 1. Kebocoran Bahan Bakar Kebocoran bensin di dalam karburator seringkali dialami oleh kendaraan yang pemilik motor senang merobak atau memodifikasi sepeda motor atau mobilnya. Berharap dengan memodifikasi bagian karburator bisa meningkatkan performa tenaga mesin yang lebih besar, justru karena hal itu dapat memicu penyebab kerusakan pada pelampung. Dimana peran pelampung adalah untuk mengatur pembatas permukaan bensin agar selalu tetap konstan. Karena pengontrolan pembatasan besin telah rusak maka kendaraan akan menjadi lebih boros bahan bakar dan tentu ini akan merugikan bagi pemilik kendaraan. Perlu adanya perbaikan dengan mengganti bagian pelampung dengan komponen yang baru dan sebaiknya ubah setelah pada karburator yang telah dimodifikasi pada posisi standar bawaan pabrik. 2. Karburator Kotor Beberapa penyebab yang di duga memicu karburator kotar adalah kebersihan tangki bensin yang tidak pernah dibersihkan sehingga kotorannya masuk ke karburator, bahan bakar yang tercampur dengan kotoran dan tidak melakukan penyaringan terlebih dahulu sebelum masuk ke dalam tangki serta tidak menggunakan komponen penyaringan udara sehingga debu mudah masuk ke karburator. Kotoran yang masuk ke karburator dan mengendap secara berkelanjutan dapat menghambat aliran bensin sehingga proses pengabutan udara dengan bahan bakar menjadi tidak sempurna. Alhasil motor menjadi sulit hidup, menyendat-nyendat dan tenaga mesin menjadi berkurang. Hal yang harus dilakukan adalah dengan membersihkan kotoran tangki bensin dan karburator. Bila perlu saringan bahan bakar juga harus diperhatikan karena penyaringan bensin yang kotor dapat membuat karburator sulit untuk menghisap bensin. 3. Saluran Main Jet Tersumbat Ada banyak hal yang perlu Anda ketahui mengenai kurangnya performa mesin yang semakin hari semakin berkurang. Pada kendaraan berkarburator memiliki alat yang digunakan untuk melakukan pengkabutan dan pencapuran bahan bakar dengan udara. Main jet adalah salah satu komponen yang bertugas menyalurkan dan mengkabutkan bensin. Penggunaan kendaraan sehari-hari dan kurangnya perhatian terhadap kebersihan karburator, kotoran dan kerak akan menempel di bagian main jet. Alhasil pemasok bahan bakar untuk proses pengabutan menjadi sedikit dan tenaga mesin yang dihasilkan menjadi kurang memaksimal. 4. Bahan Bakar Tidak Turun Kenapa besin tidak mau turun ke karburator? Keadaan yang seperti ini seringkali dikeluhkan oleh pemilik motor. Pada dasarnya kendaraan yang menggunakan sistem karburator tidak menggunakan teknologi fuel pump pompa minyak sehingga hanya memanfaatkan gaya gravitasi untuk menurunkan bensin. Bila bensin tidak mau turun, cobalah untuk memeriksa saluran bensin dan saringan minyak. Keadaan selang bensin dan karburator yang terdapat udara akan mempersulit turunnya bensin maka dari itu coba lepas selang yang masuk ke karburator, lalu biarkan bensin mengalir hingga lancar dan setelah itu pasang kembali selang yang menuju ke karburator. 5. Karburator Kering Keadaan karburator yang kering disebabkan adanya asupan bahan bakar yang terlalu sedikit dibandingkan jumlah udara. Komposisi bahan bakar dan udara yang tidak seimbang hanya akan mempengaruhi tenaga yang dihasilkan oleh mesin. Ada dua penyebab yang membuat karburator menjadi kering yaitu asupan bahan bakar yang dibatasi dan pemasok udara yang disetel besar. Hal yang dilakukan untuk memperbaikinya adalah dengan melakukan penyetelan udara yang masuk ke dalam karburator. 6. Karburator Basah Keadaan karburator basah berbanding terbalik dengan karburator kering, dimana karburator yang basah memiliki jumlah bahan bakar yang terlalu banyak dibandingkan udara yang masuk ke karburator. Keadaan seperti ini bisa ditandai dengan munculnya asap hitam yang keluar dari knalpot dan juga pemakaian bahan bakar menjadi lebih boros. Untuk mengatasi masalah itu, Anda bisa melakukan penyetelan udara yang masuk ke karburator menjadi lebih banyak. Selain itu juga bisa mengganti anti pilot jet ke ukuran yang lebih kecil atau mengganti jarum skep ke ukuran yang lebih besar. 7. Setelan Karburator Kurang Tepat Pada karburator terdapat dua alat penyetel yang sangat berpengaruh terhadap performa mesin. Kedua alat tersebut berfungsi mengatur pasokan bahan bakar dan udara yang akan masuk ke karburator. Alat penyetel tersebut seringkali dilakukan perubahan guna untuk menyesuaikan putaran mesin agar lebih ideal, setiap bagian penyetel yang diputar sedikit maupun banyak sangat mempengaruhi tenaga mesin. Perbandingan kadar udara dan bahan bakar harus benar-benar ideal, hal ini untuk menghasilkan pembakaran yang sempurna. Jika salah dalam penyetelan, maka kendaraan motor akan sulit hidup dan mudah mati. Kerusakan yang terjadi pada karburator diatas disebabkan kurangnya perhatian dan perawatan. Pemilik motor perlu melakukan pengecekan secara rutin guna mempertahankan kendaraannya agar selalu baik, namun bila kurang paham mengenai motor, sebaiknya serahkan masalah karburator kepada orang yang betul-betul ahli dibidangnya. Masalah Umum yang Membuat Mobil Cepat Rusak ? Bagaimana Cara Mengatasi Kerusakan Pada Mobil? Mobil menjadi kendaraan yang paling nyaman dikendarai, apalagi di negara tropis seperti Indonesia. Keadaan iklimnya yang panas membuat mobil menjadi pilihan perjalanan terbaik, terutama di siang hari. Akan tetapi, mobil seringkali mengalami gejala-gejala yang mengarah pada kerusakan. Baik kerusakan AC, mesin, kompresor, lampu, dan lain sebagainya. Untuk mengatasi mobil rusak, setiap pemilik mobil haruslah mengetahui jenis masalah apa yang sering terjadi pada mobil. Dengan mengenali setiap kerusakan yang ada, Setidaknya Anda lebih tahu bagaimana cara menanganinya sebelum akhirnya dibawa ke bengkel. Selain itu, Anda juga paham komponen apa saja yang perlu diganti saat membawa mobil ke bengkel. Sehingga tidak ada yang namanya kasus penipuan yang merugikan satu pihak akibat oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab. Daftar Isi1 Masalah Umum yang Membuat Mesin Mobil Cepat Rusak2 1. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Dingin3 2. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Panas4 3. Mesin Sering Hidup – Mati Tidak Jelas5 4. Lampu Indikator Terus Menyala6 5. Tenaga Mesin Melemah7 6. Mesin Menggelitik8 7. AC Mobil yang Kurang Dingin9 8. Kondisi Kabin yang Kotor10 9. Suara Mesin berisik / kasar11 10. Mesin Tersendak Setiap Kali Gas Diinjak12 Cara Meminimalisir Kerusakan Pada Mesin Mobil13 Tanda Kerusakan14 Oli Kendaraan15 Sumber Masalah Kerusakan Mobil16 Pemeriksaan Setir dan Pedal17 Ke Bengkel Bila Ada Masalah Serius18 Bengkel Mesin Mobil Terbaik di Indonesia 1. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Dingin Mesin mobil sulit dinyalakan di pagi hari tentu bukan sesuatu yang aneh lagi. Ada tiga hal yang menjadi penyebabnya, yaitu Saat mesin dalam kondisi dingin, mobil memang kerapkali sulit dinyalakan. Hal ini terjadi karena kurangnya aliran listrik atau voltage ke bagian aki. Sehingga mesinnya tidak bekerja secara optimal Kondisi terminal aki yang kendur, kotor, dan berkarat juga menjadi penyebab mengapa mobil sulit dinyalakan. Maka dari itu, bersihkan bagian aki dan terminalnya secara berkala untuk mencegah menumpuknya kotoran Renggangnya jarak antara busi dan sumbu busi yang menyebabkan rendahnya kompresi mesin. Bisa juga karena regulator bahan bakar yang mengalami kerusakan, sehingga tidak ada komponen yang menghubungkan starter mobil ke bagian mesin saat mobil dinyalakan 2. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Panas Penyebab poin nomor dua ini menjadi kebalikan dari poin nomor satu. Mesin mobil tentu akan memanas secara otomatis apabila digunakan terus-menerus, apalagi untuk menempuh perjalanan yang jauh. Tidak adanya jeda pemakaian atau waktu istirahat juga menjadi penyebab mengapa mesinnya panas. Dampak yang paling parah akibat pemakaian tiada henti, yaitu mesin mobil jadi overheating. Saat mesin mobilnya sudah sangat panas, yang ada mobil malah mogok di tengah jalan. Salah satu komponen di dalam mesin juga ada yang putus. Sehingga penghubung antara starter ke bagian mesin tidak optimal. 3. Mesin Sering Hidup – Mati Tidak Jelas Pernahkah mesin mobil Anda tiba-tiba mati saat baru saja dinyalakan? Masalah ini seringkali terjadi pada pemilik mobil. Hal ini terjadi karena beberapa komponen mesin mengalami kerusakan. Misalnya, alternator, aki, ataupun kabel terminal aki yang kendur, rusak, ataupun putus. Selain itu, masalah pengapian yang terjadi pada mesin juga menyebabkan terhambatnya perintah yang dikirimkan dari kunci kontak ke bagian mesin. Percikan api yang keluar dari dalam mesin menandakan kalau terdapat komponen yang tidak beres di bagian mesin mobil. 4. Lampu Indikator Terus Menyala Biasanya digunakan sebagai penunjuk jalan. Lampu ini biasanya hidup jika diberi perintah saja. Setelah itu, lampu indikator ini akan mati. Apabila lampu indikator mobilmu terus-menerus menyala tanpa adanya perintah, bisa jadi karena ketidakcocokan antara oli dengan spesifikasi tipe mobil milikmu. Selain itu, hal ini juga terjadi karena ukuran volume oli yang tidak sesuai dengan yang dianjurkan oleh pabrik asal mobil dan teknisi. Maka dari itu, gunakanlah tipe oli asli yang menjadi bawaan dari mobil tersebut. Kalau suatu hari oli aus atau habis, sebaiknya ganti oli tersebut dengan oli yang baru. 5. Tenaga Mesin Melemah Kerusakan lainnya yang sering terjadi pada mobil yaitu melemahnya mesin. Apabila tenaga mesin mobil tidak seperti biasanya, itu berarti ada kerusakan pada komponen di bagian mesin. Entah itu bagian timing beltnya, filter bahan bakar yang tidak berfungsi, hingga rusaknya regulator tekanan bahan bakar. Apabila regulator, filter bahan bakar, dan fuel pump mengalami masalah, segera bawa mobil Anda ke bengkel terdekat. Jika Anda tahu bagaimana cara memperbaikinya, bisa diperbaiki sendiri. Akan tetapi, memperbaiki di bengkel jauh lebih dianjurkan ya. Terutama jika ada bagian yang harus diganti, sehingga pemasangannya lebih tepat dan kencang. 6. Mesin Menggelitik Mesin menggelitik biasanya terjadi saat pengendara mobil ingin tancap gas di lintasan yang menanjak. Sebenarnya boleh-boleh saja jika Anda ingin melibas jalanan menanjak, tapi dengan prosedur yang benar. Apabila prosedurnya salah, yang ada malah timing beltnya akan berapi. Selain faktor kecepatan, mesin menggelitik juga bisa disebabkan karena Spesifikasi bahan bakar yang tidak sesuai dengan tipe mobil. Misalnya, bahan bakar mobil harusnya Pertamax, malah diberi premium Tingkat RON Research Octane Number yang tidak cocok Dibaca Juga Ingin Menambah Performa Mobil? Lakukan 7 Hal Berikut Ini 7. AC Mobil yang Kurang Dingin Kerusakan pada AC sangatlah menjengkelkan, terutama saat matahari mengeluarkan sinar dahsyatnya. Efek dari kerusakan pada ac, yaitu hembusan blower yang tidak dingin. Sehingga kabin mobil seringkali terasa panas, walaupun ac telah diputar pada suhu maksimal sekalipun. Tidak dinginnya ac biasanya disebabkan karena katup valve, kondensor, dan evaporator yang terlalu kotor. Menumpuknya kotoran pada bagian evaporator akan menghambat sirkulasi udara ke bagian kabin. Maka dari itu, sebaiknya filter kabin dibersihkan secara rutin. Misalnya, sekali dalam enam bulan. Pembersihan secara rutin juga dipercaya dapat membuat ac mobil lebih awet. Sehingga Anda tidak perlu bolak-balik mengganti ac setiap tahun. 8. Kondisi Kabin yang Kotor Penyebab utama kabin kotor karena jarang dibersihkan. Seperti yang kita tahu, partikel debu dan kotoran itu sangatlah kecil. Sehingga bisa masuk lewat celah-celah kecil sekalipun. Saat kondisi kabin kotor, otomatis debu dan kotoran yang menempel akan masuk ke bagian ac mobil. Alhasil, terjadilah ac yang tidak dingin. Menempelnya debu dan kotoran pada bagian kabin juga akan membuat kabin sulit dibersihkan. Sehingga Anda harus mengganti aksesoris di kabin jika tidak ingin mobil terlihat jelek. 9. Suara Mesin berisik / kasar Suara mesin yang berisik atau kasar dapat disebabkan karena kondisi oli yang aus. Bisa juga karena kondisi mesin yang terlalu panas atau overheat akibat proses pemanasan yang terlalu lama. Adapun bagian yang mengalami kerusakan, antara lain exhaust manifold, selang vacuum, gasket, dan kepala silinder. 10. Mesin Tersendak Setiap Kali Gas Diinjak Masalah ini biasanya terjadi pada mobil yang usianya sudah tua, atau pemakaiannya sudah melebihi 5 tahun. Saat mobil sudah berumur, penting untuk melakukan pembaruan pada komponen mesinnya. Adapun bagian yang membuat mesin tersendat, antara lain Busi yang sudah aus, berkarat, dan kotor Jarak busi yang terlalu renggang sehingga aliran listrik ke bagian mesin tidak optimal Salah satu bagian, seperti karburator, aki, throttle body, dan selang vacuum mengalami mampet karena kotor atau bisa juga karena kebocoran Injektor mobil yang tersumbat karena debu dan kotoran yang menumpuk Cara Meminimalisir Kerusakan Pada Mesin Mobil berikut ini adalah cara anda untuk meminimalisir kerusakan pada mesin mobil Tanda Kerusakan Hal pertama yang perlu dilakukan ketika ingin memperbaiki mesin mobil yang rusak adalah memeriksa tanda kerusakan paling mudah dilihat. Cobalah periksa timing belt, misalnya, timing belt sudah aus atau rusak. Kemudian lihat, apakah ada keretakan, patah atau kerusakan pada timing belt. Bila ada kerusakan, ada baiknya untuk segera menggantinya sebelum mobil ingin digunakan kembali. Oli Kendaraan Salah satu cara untuk menghindari biaya perbaikan yang besar adalah dengan membawa mobil Anda untuk mengganti oli. Oli sangat penting untuk mesin mobil. Kinerja oli sebagai pelumas pada kinerja mesin. Disarankan untuk mengganti Oli sesuai dengan kilometer mesin kendaraan mengetahui kondisi Oli yang ada di kendaraan Anda, maka disarankan untuk membawa kendaraan di bengkel agar dapat dilakukan pengecekan dan perawatan oleh para mekanik di bengkel. Disarankan untuk berkonsultasi dengan mekanik, ketika melalukan penggantian Oli, agar Anda dapat mengerti kondisi mesin dan berapa lama tenggat waktu untuk melakukan perawatan rutin Oli mesin kendaraan Anda. Sumber Masalah Kerusakan Mobil Bila dirasa tidak dapat menemukan masalahnya, maka disarankan untuk membawa mobil ke mekanik bengkel, agar ia dapat memeriksa bagian-bagiannya dan menentukan bagian mana yang rusak. Mekanik memiliki alat dan pengetahuan yang tepat untuk menemukan dan memperbaiki masalah. Namun,bila Anda tetap ingin membawa mobil ke bengkel, pastikan Anda telah mengerti tentang keluhan kerusakan mobil anda Pemeriksaan Setir dan Pedal Cobalah untuk periksa setir dan pedal apakah mengalami kerusakan atau tidak. Bila Anda melihat ada penyok, goresan, atau area berkarat, maka disarankan untuk menggantinya. Kemudian bagian rentan aus adalah saluran kopling. Setiap komponen yang bengkok adalah tanda bahwa kopling sudah aus dan akan segera rusak. Di sarankan agar Anda membawa masalah mobil Anda ke bengkel terdekat agar dapat tertangani secara tepat dan akurat. Ke Bengkel Bila Ada Masalah Serius Anda harus membawa mobil Anda ke bengkel mobil bila telah terjadi masalah dserius pada mobil. Masalah umum yang dihadapi banyak pemilik mobil adalah kendaraan mereka mulai berasap saat dinyalakan. Jika ini terjadi pada Anda, maka Anda disarankan untuk segera membawa mobil Anda ke bengkel mobil terdekat. Itulah 10 masalah umum yang membuat mobil Anda rusak. Sebelum hal ini terjadi, alangkah baiknya jika Anda mulai peduli terhadap mobil kesayangan. Bawalah mobil ke bengkel secara rutin untuk didandani, baik bagian eksterior, interior, maupun bagian mesinnya. Dengan seringnya membawa mobil ke bengkel, mobil juga akan lebih awet. Bengkel Mesin Mobil Terbaik di Indonesia Anda bisa terhindar dari hal hal yang tidak diinginkan dengan melakukan service rutin agar membuat mesin mobil Anda tetap tahan lama . Service rutin dapat membantu Anda untuk memastikan mobil yang digunakan dapat berjalan dengan baik dan tidak akan mengganggu pengendara lainnya. Karena banyak sekali kasus seperti mobil mogok ditengah jalan hingga terjadinya kecelakaan lalu lintas. Pastinya Anda tidak mau peristiwa itu terjadi pada keluarga yang Anda sayangi. Tapi jangan sampai asal pilih bengkel, sebaiknya semua perawatan berkala ini dilakukan di Rotary Bintaro. Mengapa begitu? Karena dengan service mobil di Rotary Bintaro Anda bisa mendapatkan ketenangan dan kesenangan. Rotary Bintaro memberikan garansi dari 3 – 1 tahun. Mulai dari jaminan keaslian sparepart serta jaminan pengerjaan. Sehingga Anda setelah service masih merasa tidak memuaskan bisa balik lagi dan GRATIS atas permasalahan yang sama. Selain itu juga di Rotary Bintaro, history perawatan berkala kendaraan Anda dapat terekam secara lengkap dan kalau kita masih punya masa garansi, ini menjadi salah satu syarat untuk melakukan klaim garansi, yaitu melakukan perawatan berkala yang teratur di Rotary Bintaro. Yuk buat Anda yang ingin melakukan perawatan service mesin secara berkala, jangan sampai ketinggalan promo promo yang berlaku di Rotary Bintaro ya… Buruan di booking agar mesin mobil Anda tetap baik. Untuk info lebih lanjut untuk reservasi dan pertanyaan anda bisa menghubungi admin Rotary dengan cara klik disini. Tak bisa dipungkiri bahwa sistem pendingin cooling system juga bisa mengalami kerusakan. Banyak kasus yang dapat menyebabkan timbulnya kerusakan pada komponen pendingin, seperti kurangnya perhatian pemilik kendaraan, tidak rutin mengecek kapasitas air radiator dan penggunaan cairan radiator yang tidak bagus. Gangguan pada komponen radiator juga bisa berimbas pada rusaknya mesin, hal ini dipicu adanya peningkatan temperatur mesin yang berlebih overheat. Mesin yang mengalami over heating akan kehilangan daya dan bahkan mesin menjadi mati atau mogok. Terdapat banyak komponen sistem pendingin, diantaranya radiator, tutup radiator, kipas pendingin, pompa air, thermostat, selang utama inlet dan outlet, selang by pass dan water jaket. Gangguan salah satu atau lebih komponen tersebut akan membuat kinerja sistem pendingin menjadi kurang maksimal, sehingga memicu terjadinya overheat yang berlebih. Gangguan Pada Sistem Pendingin Mesin Mobil Adapun beberapa gangguan pada komponen pendingin mesin mobil yang wajib diketahui, mengingat sistem ini sangat penting maka setidaknya pemilik kendaraan harus tau cara memperbaiki sebagai langkah pertama jika terjadi gangguan atau bisa juga membawa ke bengkel resmi. Berikut beberapa gangguan pada sistem pendingin mobil, yaitu 1. Radiator Radiator merupakan salah satu komponen utama yang berfungsi untuk menukar cairan radiator panas berubah menjadi dingin. Jadi saat air radiator keluar dari mesin bersuhu tinggi akan di dinginkan ketika berada di radiator dengan memanfaatkan hembusan udara yang melewati sirip-sirip radiator. Dengan demikian, Saat cairan radiator kembali ke mesin memiliki suhu yang lebih rendah sehingga suhu kerja mesin tetap selalu stabil. Radiator dapat mengalami gangguan kebocoran yang membuat kurangnya volume air radiator, alhasil pertukaran suhu cairan pendingin tidak berjalan dengan baik. Cara untuk mengatasi gangguan tersebut adalah dengan memperbaiki bagian yang bocor, jika radiator mengalami korosi maka perlu diganti dengan bagian yang baru. Namun bila gangguan sudah kategori parah maka Anda harus mengganti dengan unit radiator baru. Selain itu gangguan radiator berkerak dapat menghambat pelepasan panas, biasanya radiator berkerak disebabkan adanya endapan kotoran yang sudah mengeras. Sebaiknya perlu dilakukan pembersihan sebelum gangguan tersebut menjadi parah. 2. Tutup Radiator Walaupun hanya sebuah tutup, tapi tutup radiator yang satu ini memiliki peranan yang sangat penting pada sistem pendingin. Tutup radiator berfungsi untuk mengontrol tekanan dan mengatur volume cairan radiator pada kapasitas yang ideal. Gangguan pada tutup radiator berupa rusaknya seal karet dan pegas yang telah melemah, sebaiknya ganti dengan unit yang baru sesuai spesifikasi standar pabrik. 3. Kipas Pendingin Komponen ini berfungsi untuk meningkatkan aliran udara yang mengalir melalui sirip-sirip radiator dan sekaligus menghembuskan udara ke arah mesin untuk membantu melepaskan panas. Gangguan pada kipas pendingin berupa putaran kipas yang tidak kencang karena fan belt kurang tegangan sehingga terjadi selip. Selain itu kipas pendingin yang terlalu lentur akan menghasilkan aliran udara yang tidak begitu kuat sehingga perlu diganti dengan unit kipas baru. Usahakan dalam pemasangan kipas pendingin tidak boleh terbalik, pasalnya kondisi kipas terbalik akan membuat aliran udara tidak sepenuhnya diterima oleh mesin dan radiator sehingga proses pendinginan tidak optimal. 4. Pompa Air Pompa air atau water pump adalah komponen pendingin yang bertanggung jawab untuk mensirkulasikan cairan radiator melalui aliran pendingin. Apabila water pump mengalami gangguan maka sirkulasi cairan radiator tidak bekerja optimal, alhasil pertukaran panas pun akan terganggu. Masalah yang sering kali dialami water pump adalah kebocoran. Gangguan ini terjadi karena usia pakai komponen yang sudah lama atau tegangan fan belt yang terlalu keras sehingga kinerja bearing dan seal pada water pump menjadi berat. Apabila kondisi kebocoran parah sebaiknya ganti dengan unit pompa air yang baru. 5. Thermostat Thermostat adalah komponen yang mengontrol aliran air radiator dan mengatur suhu optimal mesin. thermostat bertugas menutup aliran air radiator dari mesin ketika suhu mesin masih rendah dan akan membuak saat suhu telah mencapai batas tertentu. Biasanya thermostat membuka pada suhu mesin mencapai 80 – 82 derajat celcius. Apabila thermostat bermasalah atau rusak harus segera diganti dengan unit yang baru agar sistem pendingin mobil dapat berjalan normal. Pastikan saat memasang thermostat harus posisi benar karena pemasangan yang terbalik akan menyebabkan kebocoran. 6. Selang Inlet dan Outlet Selang ini berfungsi sebagai aliran cairan pendingin dari mesin ke radiator dan dari radiator ke mesin, masing-masing selang berada di bawah dan atas radiator. Selang ini dikaitkan dengan cara di klem pada setiap ujungnya. Masalah yang sering dialami selang inlet dan outlet adalah robek, terlepas dan penggunaan selang yang tidak tepat. Baca Juga Penyebab Sistem Pendingin Tidak Bekerja Optimal Air Radiator Coolant Untuk Motor Merk Air Radiator Terbaik Selang yang robek biasanya karena usia pakai yang sudah lama atau terjadi benturan dengan benda keras. Untuk selang yang terlepas disebabkan klem yang digunakan terputus, penguncian klem yang tidak kuat dan panjang selang yang terlalu pendek sehingga saat mesin hidup getarannya dapat membuat selang lepas dari tempatnya. Sedangkan penggunaan yang kurang tepat juga bisa membuat selang robek dan terlepas. Carilah selang radiator yang tidak terlalu kaku, berkualitas dan bentuknya sesuai dengan bawaan pabrik. 7. Selang By Pass Selang by pas merupakan selang yang berfungsi sebagai jalur kompensator tekanan yang dihasilkan oleh water pump saat thermostat berada kondisi tertutup sehingga mencegah tekanan berlebih dari water pump. Selang ini terletak di bagian bawah rumah thermostat dengan ukuran panjang sekitar 10 centimeter. Selang by pass sering mengalami kebocoran dan sobek. Biasanya masalah tersebut disebabkan masa pakai selang yang sudah lama, kualitas selang dan pemakaian selang yang tidak sesuai anjuran pabrik. Cara memperbaikinya adalah ganti selang dengan bahan berkualitas dan sesuai rekomendasi pabrik. 8. Water Jaket Water jaket adalah ruang aliran air radiator yang terletak pada blok mesin dan kepala silinder. Water jaket menyelubungi bagian mesin yang menghasilkan panas ketika mesin bekerja dan di ruang water jaket terjadi penyerapan panas yang dilakukan oleh cairan radiator terhadap bagian mesin yang panas. Dengan cara Inilah suhu kerja mesin selalu stabil. Gangguan yang sering dialami pada water jaket adalah aliran water jaket yang tersumbat karena kotoran dan terjadi kebocoran karena kepala silinder retak. Cara memperbaiki water jaket yang kotor adalah membersihkan dengan memakai radiator flush sampai benar-benar bersih dan gunakan air radiator yang mengandung bahan pencegah korosi atau karat. Kepala silinder yang retak biasanya karena mesin mengalami overheating yang sangat parah. Apabila retaknya tidak terlalu parah sebaiknya ditembel saja, tapi bila tidak memungkinkan untuk ditembel maka harus diganti dengan unit kepala silinder yang baru. Akan tetapi, kasus semacam ini jarang sekali terjadi. Demikian ulasan tentang kerusakan komponen sistem pendingin mobil dan cara memperbaikinya, semoga bermanfaat untuk menambah wawasan dan ilmu pengetahuan kita semua.

kerusakan pada mesin mobil dan cara memperbaikinya